997 암은 RF-297 를 대체하기 위한 톤 암이며 오리지날 모델은 토렌스의 TP-14 톤 암입니다.
토렌스 톤 암을 보신 적이 있는 분은 금방 아실 것 입니다.
EMT 가 한동안 토렌스에 흡수되어 있었을 때 만든 것으로 이때 만든 제품으로는 토렌스에서 EMT 에 납품(?) 한 929 암과 997 암이 있으며 반대로 EMT 에서 토렌스에 납품한 것으로 MCH 캐트리지가 있습니다. 이 캐트리지의 밑면에 생산 공장 주소를 보면 EMT 공장 주소와 동일한 것을 발견하실 수 있을 것 입니다.
토렌스 암 특유의 구조 때문에 어떤 사람은 "깡통 암"이라고 부르는 경우도 있으며 이 암들이 과연 EMT 의 명성에 걸맞은 것인가 하는데에는 논란이 많은 것은 사실입니다. 선택은 오로지 사용자의 몫이니 그 부분에 대해서는 왈가왈부할 필요는 없을 것 같습니다.
암 뒷 부분의 보조 추는 Lateral Balance 를 위한 것으로 암 전체의 균형을 잡는데 필요한 것 입니다. "J" 자 암의 구조를 생각해 보시면 쉽게 이해하시리라 믿습니다.
이 암에 TSD-15 를 놔 두고 SPU 를 쓰시려고 하는 **** 한 분은 안 계시겠지요???? ^^
토렌스 톤 암을 보신 적이 있는 분은 금방 아실 것 입니다.
EMT 가 한동안 토렌스에 흡수되어 있었을 때 만든 것으로 이때 만든 제품으로는 토렌스에서 EMT 에 납품(?) 한 929 암과 997 암이 있으며 반대로 EMT 에서 토렌스에 납품한 것으로 MCH 캐트리지가 있습니다. 이 캐트리지의 밑면에 생산 공장 주소를 보면 EMT 공장 주소와 동일한 것을 발견하실 수 있을 것 입니다.
토렌스 암 특유의 구조 때문에 어떤 사람은 "깡통 암"이라고 부르는 경우도 있으며 이 암들이 과연 EMT 의 명성에 걸맞은 것인가 하는데에는 논란이 많은 것은 사실입니다. 선택은 오로지 사용자의 몫이니 그 부분에 대해서는 왈가왈부할 필요는 없을 것 같습니다.
암 뒷 부분의 보조 추는 Lateral Balance 를 위한 것으로 암 전체의 균형을 잡는데 필요한 것 입니다. "J" 자 암의 구조를 생각해 보시면 쉽게 이해하시리라 믿습니다.
이 암에 TSD-15 를 놔 두고 SPU 를 쓰시려고 하는 **** 한 분은 안 계시겠지요???? ^^