>안녕하십니까.
>코터 승압트랜스가 여러 가지 타입이 있다고 알고 있습니다. S, P, P.P, L 타입이 있는데 임피던스의 차이에 따라 구별이 되는 것같습니다. 그리고 사용자가 편의에 따라 연결하여 쓰게 하였다고 하는데, 대부분 SPU나 고에츠 카트리지에 연결하여 사용하는 경우가 많아 L 타입 결선을 많이 하고 있는 듯싶습니다. 오리지널 L타입 코터를 사용하시거나, 혹은 L타입으로 결선하여 사용하시는 분의 도움을 요청합니다. 승압트랜스의 나사를 풀면 20개의 리벳같은 것에 철선이 납땜되어서 연결되어있습니다. 그것의 연결 방식을 그림으로 올려주시거나 (011) 9797-0914로, 아니면 pgahn@kangnung.ac.kr로 연락하여 주시면 감사드리겠습니다.
> 모든 동호인이 새해 복많이 받으시길 바라면서 이만 줄입니다. 즐음하시고 건강하시기 바랍니다.
>안녕히 계십시오.
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>안선생님 안녕하세요?
>코터에서 두 모델(S, P, PP 타입과 L 타입)이 있습니다, Type P(6~30옴)는 오토폰용으로, Type PP(20~30옴)는 EMT, Type S(20~100옴)는 Denon등 카드리지에 대응하도록 설계했고 Type L은 1~6옴으로 저 임피던스용으로 구성되어있습니다.
>발매 당시 Type L이 가격면에서 조금 더 높았는데 선생님께서 질문하신 Type P를 Type L로 결선 변경하더라도 Type L처럼 옴수(1~6옴)로 변하지 않습니다. 다만 S, P, PP 타입은 변경하면 원하는 옴수는 변합니다. 아래는 변경 스팩입니다. 그럼 안녕히계십시요.
>
>S-type(20~100옴)
>o-o o-o o
>o-o o-o o
>o o-o o-o
>o o-o o-o
>
>P-type(6~30옴)
>o-o o-o o
>o-o-o o-o
>o o o-o-o
>o-o o-o-o
>
>PP-type(20~30옴)
>o-o-o o-o
>o-o-o o-o
>o-o o-o-o
>o-o o-o-o
>
>
>
>Happy선생님, 정말 감사드립니다. 선생님의 해박한 지식과 설명에 저를 포함한 많은 아날로그 동호인들이 많은 도움을 받습니다. 선생님 말씀대로 P 타입만으로도 오토폰 로얄 카트리지를 무척 잘 울리는군요. 굳이 L 타입으로 가야할 이유가 없는 것같습니다. 다시 한번 감사드리면서 건강하시기 바랍니다. 안녕히 계십시오.
