마란츠 7은 히터부 트랜스를 거쳐  셀렌 정류후 18.9 V로 뽑습니다. 이유는 예전 셀렌 정류기 자체가 전압 강하가 크며, 수명이 매우 짧고 , 정류후 만들어진 직류 전압강하를 우려하여 V1 V2 를 묶어 12.6V + V3 6.3 V를 구성하여 18.9 V를 사용하게 만들어진 것으로, 우려하시는 음질과는 전혀 무관한 사항입니다.

물론, 히터 전압강하가 셀렌 정류기 수명에 따라 더 급격히 떨어져 음질에 영향을 줄 수 있지만, 최근의 다이오드 기술은 이런 점들이 문제점으로 작용하지 않습니다.

따라서, 6.3 V 나 12.6 V모두 적용시켜 히터부를 가동시키는 것 가능합니다.