신비의 통 "오토그라프" - 유닛부착에 관하여

*제 아래글에 대한 리플에서 사진이 안보이신 다기에 , 또 이부분이 소리에 미치는 영향이 큰것으로 생각되어,

별도로 다시 올립니다.  (류선생님의 리플답변도 이곳에 옮깁니다.)

 

류선생님! 새해 건강하시지요?

궁금한게 있어 문의 드립니다.  

탄노이의 일반 통의 경우 거의가 통 안쪽에서 유닛을 부착하고 볼트로 쪼임을 합니다.

그런데 "오토그라프"에는 안쪽에서 부착할수가 없어 전면에서 혼타입의 판넬을 떼고,

유닛을 부착하고 그앞쪽에 다시 혼타입의 판넬을 부착합니다.

"오토그라프" 설계도 에서도 이렇게 되어 있는지요?

 

이때, 유닛과 전면판넬 사이의 간격이 소리에 상당한 차이가 있었는데,

제경우,유닛 gasket에 거의 붙어 있는 경우 소리가 좀 답답하게 들렸고, 너무 뛰우니 판넬에서의 울림이

심했고, 종이 몇장정도 간격을 두었을때가 가장 좋았습니다. 특히 고역은 맑고 저역은 시원했습니다.

 

*아래 사진은 몇년전 어느지인 께서 오리지날 오토통을 분해하여 찍은 사진을 보내 주신것입니다.

 뚜껑이 위로 열리고, 제가 보기엔 전면 판넬에 유닛이 부착되는듯 보입니다.