독일과 영국의 승압트랜스들로 3개모두 상위급의 트랜스들입니다.
3일간의 테스트를 한뒤에 구입하는 조건입니다.
1. 클랑의 T75를 이용한 승압트랜스입니다.--------160
지멘스의 방송장비에서 적출한 셋업트랜스로 매우 희귀한 승압용 트랜스입니다.
소리좋다고 알려진 BV33보다 크며 많이 좋은 소리를 내줍니다.
유연성있는 광대역의 입체감은 미국계열의 WE-618B와 유사한 사운드라 할 수있습니다. 당진에 오시면 WE의 618A, 618B와 비교청음가능합니다.
케이싱은 통알미늄을 가공한 완벽쉴드 미사용 케이스입니다.
* 3일 사용후 결정조건입니다. 당진입니다.
*** 규 격 ***
1. 전기특성 : 1: 46.1 OHM, 3.8K OHM,
2. 크 기 : W15 x H10 x D10 cm
*** 010 3407 8088 ***
2. 파트릿지의 인풋(승압비:5배)트랜스를 사용하여 만든
승압트랜스입니다.-------80
보텍스의 녹음장비에서 적출한 파트릿지의 인풋트랜스로 승압비 5배로
고임피던스의 카트리지에 적합합니다. 또는 MM단이 부실할 경우도 사용하면
좋은 결과를 얻을 수있습니다. 왜곡없는 유연한 사운드로 전대역 밸런스좋은
아나로그 사운드입니다. 일본의 웨스턴 사운딩의 도이氏가 케이싱 작업한 겁니다.
* 3일의 청음후 구입하는 조건입니다. 당진입니다.
*** 010 3407 8088 ***
3. 영국의 모노 승압트랜스입니다.--------90.
영국 보텍션의 방송기기에서 적출한 셋업 트랜스로 저임피던스用입니다.
승압비 30배전후로 디스토션없이 아름다운 소리내줍니다.
일본서 가라드 301들여오며 모노로서는 오토폰 구형카트리지에 베스트 매칭이라
하여 들여왔습니다. 웨스턴사운딩의 도이氏가 만든 제품입니다.
* 3일사용후 구입결정하는 조건입니다. 당진입니다.
*** 010 3407 8088 ***
