테크닉스 1200gr을 사용하고 있습니다.
세팅이 편하게 나와서 조작시 어려움은 없어요..
LP를 사용하면서 젤 궁금한게 안티스케이팅입니다.
민짜LP를 올려놓고 안티스케이팅을 세팅할때
LP중앙에 놓고 미끄러지지 않으면 되나요~ 아니면 바깥쪽 끝쪽에 놓고 미끄러지지 않으면 될까요~
LP중앙에 안티스케이팅을 맞추면
음악감상시 처음 톤암 내릴때 침이 너무 빨리 소리골쪽으로 쭉 들어가서
카트리지가 상할까 염려되내요~
어디 여쭤볼때가 없어서 궁금했었는대 속시원히 좀 알려주세요^^
![[회전]안티1.jpg](/files/attach/images/235/106/120/062/73353d5cf63cf6b3ef0ec458fb315d55.jpg)
![[회전]안티2.jpg](/files/attach/images/235/106/120/062/6c2831c8167b6e4676816b5c597711fc.jpg)
추방식이나 다이얼 방식 등은 암대가 회전하면서 추가 당겨주는 각도가 변하기 때문에 플레이되는 전 구간을 정확히 맞추기는 참 어럽습니다
바늘이 한쪽만 계속 힘을 받으면 좋지 않으니까 사진과 같이 안티스케이팅판을 이용해서 스타일러스가
오른쪽에 힘을 받다가 왼쪽으로 옮겨가는 지점이 LP플레이되는 중간이 되면 좋지 않을까 생각합니다 (개인생각) 침압 무게에 따라 위치는 변합니다 저도 그것 때문에 고민하다
마그네틱 방식으로 제작해서 전 구간을 정밀조정할 수가 있었습니다.
안티 스케이팅이 결국은 오른쪽 왼쪽 구루브 면에 골고루 닿는 것을 목적으로 하는 것이기 때문에
보편적인 암이 아닌 고급 암대라 생각되면 널 포인트를 찾아야 합니다.
추방식이나 다이얼 방식의 회전 각도에 따른 오차를 고려한다면 말입니다.
그 지점이 정확히 양쪽 구루브에 스타일러스가 닿는 지점이기 때문에
암대별 널(null) 포인트와 오버행을 맞추고 조정해야겠지요.
대부분의 자작으로 장착형 암대들 보면 오버행은 맞춰고 오프셋각 찾고해도
널 포인트까지 찾아서 맞추는 경우는 거의 없습니다.
어차피 안티스케이팅을 맞춰도 레코드면에서 스타일러스가 양면에 정확히 닿는 지점은
널포인트 두 군데 빼곤 없습니다.
그런 왜곡을 방지하지 위해 나온게 리니어 트래킹 방식이죠.
암대 특성상 왜곡은 어쩔 수 없고 그걸 최소화 하기 위해 조정 할 뿐이죠.
중간이니 끝이니 하는게 아마도 이 널포인트를 두고 나온게 아닌가 싶군요.
상업적이건 아니건 간에 저런 빈 lp 판 있다면 각도기 대고 줄긋고, 바늘 궤적 따져가며 거리 재고하며
재 봐야겠지요.
암대의 중심축과 lp의 회전축이 정확히 90도가 되어 스타일러스의 바늘이 구루브의 양면에
똑같이 가해져 카드리지 내부 마그네틱이나 코일의 움직임 양쪽 공간 거리가 같아지는 원리이죠.
그나마 메이저급 기업에서 생산한 제품은 모든 측정치가 나오지만
개인이 만든 암대가 그런 측정치를 제시하진 않죠.
그래도 잘만 팔리지 않나요!
암대를 사용한 플레이 자체가 왜곡을 피할수 없는거라면 안티스케이팅에 지나치게 민감할 필요는 없습니다.
애고 정신없는 어제 저녁에 쓰셔서 잠깐 헛갈리셔나 보네요 널 포인트는 직선으로 새겨진 음반 소리골을 리니어 트래킹 타입은 직선으로 이동하기 때문에 상관없지만 피봇 트래킹 타입은 원을 그리며 이동하기 때문에 에러각이 존재합니다 이을 최소화하기 위해 암대 길이에 따라 제조사에서 정밀 계산 후 옵셋각 오버행을 설정하고 두포인트에(널 포인트) 카트리지를 직각으로 맟추면 각도 에러를 최소화 할수 있습니다 그건 맞습니다 그러나 안티 스케이팅은 말 그대로 입니다 미끄러짐 방지입니다 에러각 하고는 별개입니다 음골의 R체널 L체널을 같은 힘으로 처음부터 끝까지 쭉 주행하기 위한 장치인데 전구간을 커버하는 것이 쉬운 일은 아니지요 어느 한쪽으로만 힘이 가해지면 스타일러스와 판에도 좋지않고 R,L체널에 귀로는 구별하기 힘들겠지만 음질에 영향이 있을거라 생각합니다
고가 톤암은 접점 포인트를 한곳이라도 줄이기 위해 카트리지와 이너케이블을 다이렉트로 연결하는 추세인것 같습니다 저방식은 오버행과 두점간의 포인트 세팅은 필수입니다 사진은 제가 제작한 오버행 게이지 입니다 판매 물건이 아닙니다 생산 원가를 줄일 수 없어서 단종 했습니다
자작도 컴퓨터(cad cam) 발전으로 옛날같이는 안합니다 어떤 회사든 CAM으로 3D 모델링 후 철저하게 검증한 다음 제작합니다 사진에 있는 톤암 사양입
니다 사진이 누워버렸네 ㅋ
저 암대를 직접 제작하신건가요?
미끄럼 방지 자체가 좌우 채녈에 골고루 바늘이 접촉되기 위해 하는것 아닌가요?
신호 발생 자체가 바늘이 떨리면서 발생하는건데
좌우면이 그루부에 똑같이 진동하게 하기 위해서 안티스케이팅(=인사이드포오스캔슬러)을 주는 것이기 때문에
널포인트 빼고는 실제로 좌우가 동일하게 닿는게 아니라 엇 비스듬히 닿은 왜곡이 발생한다는 말입니다.
단순히 미끄럼 방지만 말한다면
아주 오래전 야전 같은 전축에에 안티 스케이팅 기능이 없었어도 음구(구루브)를 따라 잘만 돌아갔지요
사진은 제가 바로 잡아드리죠.
감사합니다 톤암과 턴테이블 제가 만든었습니다 안티가 많이 안 맞으면 침압이 낮은 카트리지는 튀기도 하고 골을 타고 넘어가 버립니다.
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