안녕하십니까? 정호윤입니다.
Rudia PH-1 제작 안내입니다.
이해되지 않거나 납득되지 않은 부분은 꼭 연락을 통해 해결하신 후 작업을 진행하시기 바랍니다.
사람에게 해를 끼칠 수 있는 높은 전압이 사용됩니다.
작업하실때는 감전에 주의하시고, 전원을 한번이라도 인가하셨다면
회로 내부의 전압이 확실히 방전되었는지를 확인하시고 진행하시기 바랍니다.
정전기에 취약한 반도체가 있습니다.
작업 전 꼭 철제구조물에 접촉하는 등의 방법으로 정전기를 제거하시기 바랍니다.
뚜껑을 열면 사진과 같은 구성을 보실 수 있습니다.
부품 여섯봉지를 걷은 모습입니다.
LM350의 발열이 기판에 실장하는 방열판으로 버티기 어려웠고,
배선작업에 어려움을 토로하시는 분들이 많아 이번에는 모두 제가 작업하고 고정하여 발송했습니다.
부품 봉지입니다.
저항류, 커패시터류, 반도체류, 기구물류 두봉지, 배선류로 총 여섯봉지입니다.
먼저 받침발을 고정합니다.
가장 먼저 방열판을 조립합니다.
DN2540N5는 정전기에 취약하니 꼭 몸의 정전기를 제거하고 조립하시기 바랍니다.
볼트머리-스프링와셔-절연와셔-반도체 방열탭-절연지-방열판 구성을 확실히 확인하여 방열판과 방열탭이 도통되지 않도록 합니다.
DN2540N5는 양쪽에서 고정해야하므로 더더욱 신경쓰셔야하며, 기판에 넣어 고정하시면 편리하게 고정하실 수 있습니다.
기판 작업에는 큰 어려움은 없습니다.
낮은 저항류와 소형 다이오드부터 높은 부품을 순서대로 땜하면 됩니다.
극성이 있는 다이오드와 커패시터, 단자대의 방향은 두번 세번 확인하여 문제가 생기지 않도록 합니다.
HT GND와 윗쪽 패드는 적당한 굵기의 리드로 잇습니다. (사진에서 가운데 HT GND 윗쪽)
저항값을 안내합니다.
데일 저항
1000F - 100R 1/2W 1%
1001F - 1KR 1/2W 1%
3301F - 3.3KR 1/2W 1%
2402F - 24KR 1/2W 1%
4702F - 47KR 1/2W 1%
4703F - 470KR 1/2W 1%
저항값을 안내합니다.
데일 저항
1000F - 100R 1/2W 1%
1001F - 1KR 1/2W 1%
3301F - 3.3KR 1/2W 1%
2402F - 24KR 1/2W 1%
4702F - 47KR 1/2W 1%
4703F - 470KR 1/2W 1%
기타
등-등-흑-흑-갈 - 330R 1/2W 1%
갈-갈-흑-흑-갈 - 1KR 1%
갈-흑-갈-금 100R 1W 5%
갈-흑-등-금-등 10KR 3W 5%
등-등-흑-흑-갈 - 330R 1/2W 1%
갈-갈-흑-흑-갈 - 1KR 1%
갈-흑-갈-금 100R 1W 5%
갈-흑-등-금-등 10KR 3W 5%
A전원의 전압설정용 저항은 계산상 360R이 맞았지만 실제적용해본 결과 330R 이어야 원하는 전압이 나왔습니다.
황토색 저항 대신 이 330R 저항을 실장합니다.
단자류를 고정합니다.
땜이 편하도록 RCA 암단자 솔더컵은 위로 접지단자도 윗쪽으로 뽑습니다.
턴테이블 접지단자는 사진과 같이 오른쪽으로 맞춥니다.
전원트랜스포머의 선을 꼽니다.
실제로는 끝까지 꼴 필요가 없습니다만, 꽜습니다.
기판을 올려 볼트로 고정하며, 기판의 접지부분과 아이렛을 같이 넣어 조입니다.
이 선이 턴테이블 접지 단자로 갑니다.
전면패널에 전원스위치와 전원확인등을 고정합니다.
전원스위치는 다소 빡빡해 들어가지 않을 수 있습니다.
6각 렌치볼트로 고정합니다.
중요한 전원 및 전원확인등 배선입니다.
전원트랜스포머는 A전원과 B전원이 분리되어 있으며 1차선이 마주보도록 고정되어 있습니다.
이것을 마주보는 선끼리 꼽니다.
굳이 할 필요는 없지만 이 두선끼리 또 꼽니다.
선들의 구분이 없으므로 자연스럽게 AC-INLET 과 전원스위치 방향으로 가릅니다.
전원트랜스포머에서 AC-INLET으로 가는 선은 전원확인등 전원선과 함께 땜합니다.
위치는 아래 사진과 같습니다.
검은선은 스위치로 가는선, 흰선은 전원트랜스포머 1차와 함깨 AC-INLET에 땜합니다.
굳이 보여드릴 필요는 없지만 사진과 같이 꼽니다.
전원트랜스포머 1차선과 전원확인등 전원선인 흰색선을 꼰것입니다.
사진과 같이 땜합니다.
스위치로 가는 검은선과 전원확인등 전원선을 꼬아 전원트랜스포머 1차선 위에 올려 전원스위치쪽으로 갑니다.
여기서부터 애매하니 신경을 쓰셔야합니다.
AC-INLET에서 스위치쪽으로 간 선은 전원확인등 단자에 닿도록 거리를 적당히 잡아서 자르고,
나머지는 전원트랜스포머 1차 스위치로 갈 선과 꼽니다.
AC-INLET 단자에서 스위치쪽으로 온 검은선은 전원스위치 단자에 닿도록 적당히 잘라 준비합니다.
사진과 같이 AC-INLET에서 온 흰선은 길게 처리하여 전원표시등 단자에 닿고, 검은선은 전원스위치 단자에 닿도록 준비했습니다.
전원트랜스포머 1차선과 전원확인등 전원선을 함께 꼬아 땜합니다.
그 다음에는 AC-INLET에서 온 검은선을 스위치 단자에 땜합니다.
이제 AC-INLET에서 온 흰선과 스위치에서 온 흰선을 전원확인등에 땜합니다.
전원트랜스포머 2차 배선입니다.
빨간색 10V선을 제외하고 노란색, 주황색의 250V는 한선만 고정하고 나머지선은 단자에서 빼고 다른곳에 닿지 않도록 합니다.
LM350 커넥터도 꼽습니다.
입출력 및 턴테이블 접지선을 배선합니다.
이 배선은 예시이니 원하는 방법대로 배선합니다.
관을 꽂으면 기본적인 동작에 필요한 작업이 모두 끝났습니다.
Rudia-PH1 에 필요한 조정작업입니다.
A전원을 7.8V로 맞춥니다.
테스터를 직류전압범위에 놓고 검은검침봉을 HT GND 배선에 물리고 윗쪽 패드에 빨간검침봉을 댄 후
A전원부 청색반고정저항을 시계방향으로 돌려 7.8V를 맞춥니다.
A전원의 높은 전위를 회로의 기준전위에 두었기때문에 -7.8V가 나와야 정상입니다.
충분한 시간을 두고 -7.8V를 맞추고 전원을 끈 후 B전원 250V 선을 단자에 있습니다.
B전원이 연결되어 회로에 고압이 나타난 이후로는 감전 등의 위험이 있으니 신중히 작업합니다.
테스터의 검은검침봉은 HT GND 선에 물린 상태에서 사진의 빨간 원안의 전압이 1V가 나오도록
화살표 선으로 이어진 반고정저항을 돌립니다.
사진은 설명을 위해 배선전, 진공관 장착전에 찍은 사진이므로 당연히 진공관을 꽂고 측정 및 조정해야합니다.
1V가 나오지 않거나 1V를 넘는 값이 나오며 줄여도 1V 밑으로 내려가지 않으면
100% DN2540N5가 망가진것이니 제게 연락주시기 바랍니다.
이상 증상을 확인한 이후로는 절대 전원을 인가하지 마십시오.
처음부터 1V를 맞출 필요가 없고 대략 0.97~98V를 맞추고 30분정도 시간이 지난 후 다시 1V를 맞추면 됩니다.
이 과정이 정상적으로 이뤄지면 문제가 없다고 판단해도 되므로 프리에 연결하여 청취하시면 됩니다.
덮개에는 불필요한 진동을 제거하는 제진재가 부착되어있습니다.
자동차용 고내열 재료로서 온도에 대한 부분은 안심하셔도 됩니다.
본체와 덮개를 전기적으로 잇는 마스킹부분은 확실히 제거하시바랍니다.
한곳만 이어져도 되지만 가능한 양쪽 모두 제거하여 확실히 도통되도록 합니다.
본체와 덮개가 도통되지 않으면 덮개가 해야하는 잡음방지 역할을 제대로 할 수 없습니다.
덮개를 올린 얼짱 각도입니다.
앞쪽 모습입니다.
고맙습니다.