안녕하십니까? 정호윤입니다.
의심되는곳을 찍어봤는데, 선재로 가려져 안보이는것일 수도 있습니다.
일단 실사에서...
빨간선
1. 케소드에서 반고정저항으로 가는 선은 확인했습니다.
2. 반고정저항에서 회로의 1KR 저항으로 가는 선
3. 1KR 저항은 러그에 매달려있습니다.
4. 100R(회로도의 빨간네모)로 갈 선은 어디에 있습니까?
이 배선을 빼먹을 경우 전류가 흐르지 못해 전압강하가 일어나지 않고, 물론 소리도 나질 않습니다.
파란선
소켓의 5번핀으로 보이는데, 12AX7의 5번은 히터핀입니다.
이곳에 전압강하용 330KR이 붙어있으면 안됩니다.
노란선
히터를 6.3V 로 점화하셨다고했는데, 12AX7을 6.3V로 점화하려면, 4,5번을 묶어 히터권선의 한쪽,
나머지 한쪽을 9번에 결선해야합니다. 사진의 히터결선은 12.6V를 쓸 때입니다.
이찬영님의 책에 있는 회로로 기억하는데, 커플링이 없는 직결회로이므로
설계자가 권고하는 사항을 꼼꼼히 읽고 확실히 이행하시기 바랍니다.
그럼 이만...
의심되는곳을 찍어봤는데, 선재로 가려져 안보이는것일 수도 있습니다.
일단 실사에서...
빨간선
1. 케소드에서 반고정저항으로 가는 선은 확인했습니다.
2. 반고정저항에서 회로의 1KR 저항으로 가는 선
3. 1KR 저항은 러그에 매달려있습니다.
4. 100R(회로도의 빨간네모)로 갈 선은 어디에 있습니까?
이 배선을 빼먹을 경우 전류가 흐르지 못해 전압강하가 일어나지 않고, 물론 소리도 나질 않습니다.
파란선
소켓의 5번핀으로 보이는데, 12AX7의 5번은 히터핀입니다.
이곳에 전압강하용 330KR이 붙어있으면 안됩니다.
노란선
히터를 6.3V 로 점화하셨다고했는데, 12AX7을 6.3V로 점화하려면, 4,5번을 묶어 히터권선의 한쪽,
나머지 한쪽을 9번에 결선해야합니다. 사진의 히터결선은 12.6V를 쓸 때입니다.
이찬영님의 책에 있는 회로로 기억하는데, 커플링이 없는 직결회로이므로
설계자가 권고하는 사항을 꼼꼼히 읽고 확실히 이행하시기 바랍니다.
그럼 이만...
