마란츠 7프리 복각
경북 영주 류호선 입니다.
절반의 실패작 내부 모습 입니다.
중요 커프링은 젠센 실버를 사용 하였습니다.
그외 거의 모든 부품을 마란츠7 오리지날 부품을 사용하였으며
정확한 값을 위하여 부품만 카메라 중형 하드케이스로 두가방 정도를 구입하였습니다.
(저항과 커프링의 측정은 상온 25~30도 온도에서 실시 하였습니다.)
그덕에 사용한 저항과 커프링등은 5% 또는 10% 이내 오차안 입니다.
실버 커프링을 사용하였기에 꼭 필요한 부분의 배선은 순은선 배선 하였습니다.
셀렉터는 가공 개조하여서 사용하였습니다.
어테뉴에이터는 AB저항으로 개조 하였습니다.
22p 콘덴서는 처음부터 염두에 두지 안고 제작하여서 없습니다.
등.........
모든것은 오리지날 (전자 회로와 기계적구조) 그대로 입니다.
이제 부터는 에이징 시키면서 업그레이드할 예정 입니다...
감사 합니다.
** 전면판넬의 검은색은 보호 테프 입니다.**
**** 혹 고수님들 보시고 수정하여야 할부분이나 조언 있으시면 부탁 드립니다.
검토후 꼭 반영 하겠습니다.^^*^^ ******
경북 영주 류호선 입니다.
절반의 실패작 내부 모습 입니다.
중요 커프링은 젠센 실버를 사용 하였습니다.
그외 거의 모든 부품을 마란츠7 오리지날 부품을 사용하였으며
정확한 값을 위하여 부품만 카메라 중형 하드케이스로 두가방 정도를 구입하였습니다.
(저항과 커프링의 측정은 상온 25~30도 온도에서 실시 하였습니다.)
그덕에 사용한 저항과 커프링등은 5% 또는 10% 이내 오차안 입니다.
실버 커프링을 사용하였기에 꼭 필요한 부분의 배선은 순은선 배선 하였습니다.
셀렉터는 가공 개조하여서 사용하였습니다.
어테뉴에이터는 AB저항으로 개조 하였습니다.
22p 콘덴서는 처음부터 염두에 두지 안고 제작하여서 없습니다.
등.........
모든것은 오리지날 (전자 회로와 기계적구조) 그대로 입니다.
이제 부터는 에이징 시키면서 업그레이드할 예정 입니다...
감사 합니다.
** 전면판넬의 검은색은 보호 테프 입니다.**
**** 혹 고수님들 보시고 수정하여야 할부분이나 조언 있으시면 부탁 드립니다.
검토후 꼭 반영 하겠습니다.^^*^^ ******